Trip estima aumento de fluxo para região Norte do país

A ampliação da frequência de voos da Trip, principalmente com a rota direta Salvador-Belém, coincide com a aproximação do Verão 2010/2011. Segundo o diretor de Marketing da empresa, Evaristo Mascarenhas de Paula, as perspectivas de aumento do fluxo turístico para a região Norte do país nesta temporada são muito boas.

A primeira rota que ligará Salvador a Belém, sem escalas, traz ainda boas perspectivas para as viagens de turismo e de negócios na região. No plano econômico, a viabilidade dos novos voos da Trip para a região Norte se justifica com a perspectiva da futura Hidrelétrica Belo Monte, que está sendo construída em Altamira.

Gol e Noar passam a oferecer Mossoró (RN) como destino

A Gol acaba de iniciar a venda de passagens para Mossoró (RN), em operação conjunta com a NOAR Linhas Aéreas, empresa brasileira de aviação regional. O acordo entre as companhias já contempla voos entre Recife e Caruaru; Recife e Aracaju, com escala em Maceió; Recife e Natal, com escala em João Pessoa; e, nos finais de semana, voos para Aracaju, com escala em Maceió. A partir da próxima terça-feira, 30, passará a operar o trecho Natal – Mossoró.

Com a parceria, além da incorporação dos destinos de Caruaru e Mossoró à sua malha, a Gol, passou a oferecer novas ligações diretas entre destinos da região Nordeste. Os clientes provenientes de voos operados pela GOL em conexão para os voos da NOAR, poderão realizar somente um check-in e despachar sua bagagem até o destino final.

"Para a Gol, este acordo é estratégico, pois amplia a capilaridade regional de sua malha", destaca Claudia Pagnano, Vice-Presidente de Mercado da Companhia. "A incorporação de Mossoró irá potencializar a procura de viagens para Nordeste", acrescenta. Clientes Gol com destino a Mossoró tem opção de voos partindo de Guarulhos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), Confins (MG) e Campinas (SP), com a escala em Natal.

Gol anuncia quatro voos para o Aeroparque, em Buenos Aires

A Gol anuncia o início de suas operações no Aeroparque Jorge Newbery, em Buenos Aires. Com o primeiro voo programado para o dia 4 de dezembro, a empresa vai oferecer três frequências diárias, sendo três voos diretos a partir de Guarulhos, em São Paulo, e um com origem no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Belo Horizonte/Confins.

"Acreditamos que os voos atenderão principalmente ao público corporativo, já que os clientes nem sempre tem tempo para se descolar entre o Aeroporto Internacional de Ezeiza e a capital, trajeto que pode levar até uma hora", destaca Claudia Pagnano, vice-presidente de Mercado da Gol.

Com a inauguração da nova base em Buenos Aires e o remanejamento de voos para o Aeroparque, a Gol passará a operar em Ezeiza com oito voos diários. "Fizemos um estudo de malha para adequar nossas operações. A partir do Aeroparque, teremos ótimas opções de horários, com voos pela manhã, início da tarde e início da noite. Os horários permitem viajantes a negócios ir e voltar no mesmo dia", afirma Leonardo Pereira, vice-presidente responsável pelo Planejamento Corporativo da Gol.

Infraero constroi terminal de desembarque provisório

Empresa gasta R$ 2,5 milhões em obra de módulo operacional, até concluir obras de reforma do terminal

Segundo a Infraero, o Módulo vai atender à demanda até a conclusão da reforma e ampliação do terminal

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) assinou, na última sexta-feira (19), a Ordem de Serviço para a implantação do Módulo Operacional do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande. A obra está prevista para ser concluída em quatro meses, contados a partir da assinatura do contrato.

Usados como solução provisória para os gargalos dos aeroportos brasileiros, a implantação do módulo operacional no Marechal Rondon é vista como essencial.

"O módulo dará suporte ao atendimento à demanda atual, até a conclusão das obras de ampliação e reforma do aeroporto", afirmou o superintendente da Infraero em Mato Grosso, Sérgio Kennedy, ao MidiaNews.

A função principal do módulo em Várzea Grande será a de funcionar como um terminal de desembarque, incluindo um isolamento termoacústico, climatização, sistema de som, sistema informativo de voo e novas esteiras de desembarque de bagagens.

A obra, que terá 675 m², terá um investimento de R$ 2,5 milhões e ampliará o movimento operacional do aeroporto de 1,65 milhão de passageiros por ano para 2,45 milhões, segundo a Infraero.

Para o superintendente, neste momento, o mais importante é que prazos sejam cumpridos, já que a demanda tem crescido a cada ano. Isso, sem contar o número de passageiros previstos para a Copa do Mundo de 2014.

"A execução da instalação será amplamente acompanhada por uma comissão fiscalizadora, de forma que todas as especificações sejam atendidas dentro do prazo", observou Kennedy.

Mundial de 2014

Além desta obra do módulo operacional, a Infraero prevê a abertura de licitação para a ampliação do embarque, adequação do sistema viário, ampliação do estacionamento, remanejamento da área administrativa e construção de pontes de desembarque. Os investimentos serão de R$ 87,5 milhões.

Atualmente, o terminal de passageiros do aeroporto tem uma área de 5.460 m²; com as obras previstas neste segundo edital, chegará a 18.550 m². A ideia, tanto da Infraero como do Governo do Estado, é que, até o final de 2012 ou ínicio de 2013, as obras estejam concluídas, para que Cuiabá possa concorrer para ser uma das sedes da Copa das Confederações, em julho de 2013.

Tam inicia acordo de codeshare com US Airways

As companhias aéreas Tam e a US Airways acabaram de firmar um acordo bilateral de codeshare que entrará em vigor em 1º de dezembro. Com isso, clientes da Tam poderão aproveitar das opções de voos internos nos Estados Unidos a partir das bases da companhia americana, em Miami, Nova York e Orlando.

Inicialmente serão ofertados os trechos (ida e volta) ente Miami e Filadélfia; Nova York e Phoenix; Orlando e Phoenix; Orlando e Filadélfia, e Orlando e Washington. Esses destinos já estão disponíveis para reserva e compra. Já os clientes da US Airways terão mais opções em território brasileiro.

"Nossa parceria com a US Airways aumentará a conectividade de nossa rede. Esse acordo proporcionará facilidade ao cliente no momento de planejar sua viagem e conforto durante todo o trajeto", afirma Paulo Castello Branco, vice-presidente Comercial e de Planejamento da Tam Linhas Aéreas.

"Estamos entusiasmados em firmar esse acordo com a Tam e oferecer novas opções a nossos passageiros", disse Andrew Nocella, vice-presidente sênior de Marketing e Planejamento da US Airways. "Um acordo de codeshare é conveniente para os clientes, que podem agora fazer reservas para seus voos diretamente na US Airways e na Tam, e realizar viagens para destinos aos quais as duas operadoras não atendem com aeronave própria."

Aeroportos receberão 3 milhões de passageiros a mais em dezembro

Como a infraestrutura é a mesma, nem pacote preventivo da Anac evitará fim de ano com terminais lotados, atrasos e filas para táxi

Os esforços da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) não conseguirão evitar o desconforto dos passageiros para embarcar neste fim de ano. O motivo é que os aeroportos brasileiros receberão três milhões de passageiros a mais em dezembro deste ano com uma infraestrutura igual a do ano passado. O resultado desse aumento de passageiros sem uma expansão dos aeroportos será atrasos de voos, terminais lotados, falta de vagas de estacionamentos e filas para fazer check-in e pegar táxis no fim de ano, segundo especialistas consultados pelo iG.

A expectativa da Anac é que os aeroportos recebam 14 milhões de passageiros em dezembro, 8 milhões apenas entre o Natal e o Ano Novo. Em dezembro do ano passado, 11,5 milhões de pessoas embarcaram ou desembarcaram nos aeroportos brasileiros, 21,7% menos do que a projeção para este ano. Entre janeiro e outubro, a demanda por voos domésticos cresceu 25%, de acordo com a agência reguladora.

O único avanço significativo na infraestrutura aeroportuária entre 2009 e 2010 foi a instalação do módulo operacional no aeroporto de Brasília, que trará mais conforto para os passageiros que aguardam o embarque.

Mas será só na sala de embarque. Brasília também terá problemas de atrasos e falta de estacionamento”, diz Allemander Pereira, ex-diretor da Anac.

Para tentar prevenir um caos aéreo no fim de ano, a Anac convocou nesta segunda-feira os executivos das seis maiores empresas aéreas do país – TAM, Gol, Azul, Trip, Webjet e Avianca - para definir um plano para o fim de ano, que inclui a manutenção de 17 aeronaves reservas nos aeroportos, a proibição do overbooking (venda de mais passagens do que o número de assentos) e a contratação de funcionários temporários.

Para o sócio-executivo da Aviation Management Consulting, Nelson Riet, os problemas são inevitáveis. “As medidas da Anac são um quebra-galho, mas não resolvem o problema. Os aeroportos já estavam no limite no ano passado e agora vão receber mais gente”, afirma.

Se o tempo estiver favorável para a aviação, os passageiros enfrentarão atrasos leves e terão o desconforto da superlotação, mas quase todos conseguirão embarcar, de acordo com Pereira. Mas, se as condições meteorológicas provocarem o fechamento dos principais aeroportos, atrasos graves devem acontecer e alguns passageiros não conseguirão pegar os voos para passar as festas de fim de ano no destino planejado, diz o especialista. “A malha de voos está no limite e sobre pouco espaço para reposição de atrasos neste período”, diz.

Do lado de fora do aeroporto, os passageiros também devem enfrentar problemas. Nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo, a expectativa dos especialistas é que faltem vagas de estacionamento e os passageiros tenham que pegar filas para entrar no táxi. A melhor solução neste caso é conectar os aeroportos com o sistema de metrô da cidade.

Projeção subestimada

Para o ex-diretor da Anac as estimativas oficiais estão subestimadas. A expectativa dele é que 16 milhões de pessoas viagem de avião em dezembro, 10 milhões na segunda quinzena do mês. “A média de embarques mensais no ano é de 12,5 milhões. Em dezembro, esse número será muito maior”, afirma. O aumento do emprego e da renda da população, o real valorizado e a expansão do crédito aquecem o setor aéreo.

As companhias aéreas não divulgam quantos bilhetes já venderam, mas estimativas de aumento das operações. A TAM espera uma alta de 22% na demanda por voos domésticos e 15% para internacionais. A Webjet prevê uma demanda 40% maior no fim de ano e, a Azul, 7%. Procurada, a Gol não se manifestou até o fechamento desta edição.

A TAM e a Webjet informaram que não praticam overbooking. A Azul e a Gol não se manifestaram sobre o tema. Para os especialistas, a venda de passagens acima da oferta de assentos ocorre entre as companhias brasileiras, mas não é freqüente. “As taxas de ocupação dos voos estão longe de 100% e não apontam para isso”, diz Riet. O ex-diretor da Anac afirma que, no fim de ano, as empresas sabem que os passageiros não vão deixar de embarcar e, por isso, evitam a prática.

Aeronaves reserva

A manutenção de aeronaves reserva pode, efetivamente, minimizar os atrasos de voos. Hoje, se uma aeronave atrasar, todos os voos seguintes previstos para o mesmo avião serão adiados ou cancelados. Para Reit, as aeronaves extras podem evitar uma reação em cadeia de atrasos de voos nos diferentes aeroportos. “As companhias deveriam sempre ter aeronaves extra, mas com esta tendência de redução de custos, elas não querem deixar os aviões parados”, diz.

A Webjet vai manter duas aeronaves reserva, que serão aviões novos incorporados à frota da companhia. A Azul já mantém uma aeronave extra no aeroporto de Viracopos para eventuais substituições. A TAM desloca todo mês cerca de cinco aeronaves para a manutenção na segunda quinzena, mas vai antecipar o procedimento para liberar as aeronaves para atender a exigência da Anac. A empresa também pode deslocar para este fim aviões que operam rotas internacionais.

Plano emergencial

Enquanto não há uma expansão da infraestrutura aeroportuária, a solução é a criação de um projeto emergencial. O ex-diretor da Anac defende que sejam definidas medidas mais pontuais para situações extremas, como um plano de procedimentos para a quebra de aeronaves na pista ou para a queda do sistema de check-in.

Apenas 60% do Terminal 3 de Guarulhos estará pronto na Copa

RIO - A Infraero espera finalizar em 2011 a instalação de dois módulos (estrutura provisória) no aeroporto de Guarulhos para elevar a capacidade de operação do aeroporto, antes das obras de construção do Terminal 3, que só ficarão prontas depois da Copa do Mundo de 2014.

O diretor de operações da estatal, João Jordão, afirmou que as duas unidades darão a Guarulhos uma capacidade extra de 6 milhões de passageiros, mas frisou que, para a Copa do Mundo de 2014, será necessário contar com parte da obra do Terminal 3.

"O planejamento foi feito com base nos dados de demanda e o Terminal 3 de Guarulhos vai estar com 60% da obra pronta [por ocasião da Copa], o suficiente para a Copa e a Olimpíada", disse Jordão, que participou de reunião na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para definição do plano de atuação para evitar colapsos nos aeroportos no fim do ano.

Quando finalizado, o Terminal 3 terá capacidade para 15 milhões de passageiros, mas Jordão disse que, em 2014, somente 60% dele estará finalizado, o que permitirá atender 9 milhões de passageiros.

Em relação aos módulos instalados, Jordão afirmou que eles não serão suficientes para a atender a demanda da Copa, mas apenas para garantir o atendimento dos passageiros até o Terminal 3 estar pronto. Além dos módulos no aeroporto de São Paulo, a Infraero está instalando unidades semelhantes em Vitória, Goiânia, Cuiabá, Confins, Campinas, Imperatriz, Juazeiro, Teresina e Macapá. Em Brasília e Florianópolis já há módulos instalados. Até o fim de 2011, segundo Jordão, todos estarão instalados.

"Os módulos não garantem a demanda para Copa, garantem a demanda atual. Estamos construindo módulos enquanto as obras seguem", frisou Jordão, que negou qualquer possibilidade de problemas de excesso de demanda para os próximos anos ou para a Copa de 2014.

Jordão confirmou que o Tribunal de Contas da União (TCU) havia obrigado a paralisação das obras em Guarulhos, que já puderam ser reiniciadas. "Estamos com o Exército. Fizemos um convênio para que eles possam fazer as obras", disse Jordão, que negou ter havido falta de planejamento.

Questionado sobre a velocidade dos trabalhos, Jordão lembrou que as obras demandam tempo e que é necessário conversar com as empresas aéreas, que não param as operações.

"São obras que levam até oito meses e tem que haver planejamento, porque as empresas já venderam essas passagens e nós temos que sair desse período de alta estação", disse Jordão.

Cresce o número de brasileiros que deixam o país

Um relatório com base nos dados da Agência Nacional de Aviação (Anac) mostra que o êxodo de brasileiros para o exterior voltou a ganhar força em 2009, após cair em 2008, e atingiu o maior nível da década.

No ano passado, o número de passageiros que entraram e saíram do Brasil por via aérea apontou para uma saída líquida de 90 mil pessoas. O recorde anterior ocorreu no fechamento da década passada - em 2000 -, quando 118,6 mil deixaram o país. O principal destino dos brasileiros que tentam a vida no exterior é a União Europeia, seguida por EUA e Japão. Em 2008, ano em que a crise foi mais sentida nos países ricos, o país registrou a volta de pelo menos 30 mil pessoas.

Tam realiza primeiro voo com biocombustível da América Latina

O presidente da Tam, Líbano Barroso, saiu mais cedo da coletiva de imprensa da Anac e das companhias aéreas na tarde dessa segunda-feira (22/11) para participar da cerimônia de lançamento do primeiro voo com utilização de biocombustível da América Latina.

A aeronave, um Airbus A320, decolará do Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, retornando ao mesmo aeroporto depois de 45 minutos. O teste de hoje faz parte de um projeto para reduzir as emissões de gás carbônico nos voos da companhia aérea.

Azul anuncia plano de atendimento para alta temporada

A Azul preparou um plano de atendimento especial devido ao aumento da demanda de passageiros no período da alta temporada, em todos os aeroportos em que opera. O planejamento inclui a contratação de mais de 200 pessoas, entre elas, 94 novos agentes de aeroportos para atuar na linha de frente com os clientes e 126 atendentes da Azul Center - o que representa aumento de 30% do quadro da central de atendimento da Azul.

Também está previsto o reforço das equipes de manutenção de aeronaves e de handling (serviços de auxílio aos passageiros e às aeronaves em terra). A Azul adquiriu mais um ambulift (espécie de elevador para cadeirantes) para o aeroporto de Viracopos, em Campinas - totalizando dois disponíveis, e seis novas cadeiras-robô que serão distribuídas entre as bases de Campinas (SP), Brasília (DF), Santos Dumont (RJ), Porto Alegre (RS), Maringá (PR) e Teresina (PI).

Também em Viracopos, a compnhia terá uma aeronave extra para atender eventuais reprogramações. Durante o período, a companhia irá operar 26 aeronaves, sendo 10 modelo Embraer 190, com capacidade para 106 passageiros e 16 modelo Embraer 195, para até 118 passageiros.

Atualmente a Azul mantém uma taxa média de 82% de ocupação -a mais elevada taxa do mercado doméstico – e estima um crescimento de 7% durante a alta temporada, alcançando cerca de 90% dos assentos ocupados.

Obras a partir de junho de 2011

A previsão para o início das obras no aeroporto internacional Pinto Martins, em Fortaleza, é junho de 2011. O projeto de ampliação gira em torno de R$ 267 milhões e inclui o recapeamento total da pista de pouso e decolagem, a interligação dos pátios de aeronaves, a ampliação do estacionamento, a reforma do terminal de passageiros 1 e a construção do terminal 2.

No cronograma da Infraero, o projeto básico de ampliação do terminal (orçado em R$ 5,72 milhões) ficará pronto no começo do próximo mês. E segundo o secretário do Turismo do Estado, Bismarck Maia, a licitação será imediata. Segundo a Infraero, todas as ações devem ser executadas até dezembro de 2013 (o terminal 2 será entregue com 35% da capacidade).

Com as obras, o Pinto Martins terá capacidade para receber 8 milhões de passageiros/ano (hoje é de 3 milhões, para uma demanda de 3,5 milhões/ano).

TRIP lança voo Salvador-Belém sem escalas

O horário de saída de Salvador é 23h55 e a chegada em Belém às 2h30 da manhã

A TRIP Linhas Aéreas começa a operar nos proximos dias uma nova rota, que ligará Manaus, Belém, Salvador e Belo Horizonte. Será o primeiro voo a conectar a capital baiana à capital do Pará sem escalas. O voo entre as duas cidades será operado todos os dias, com exceção dos sábados. O horário de saída de Salvador é 23h55 e a chegada em Belém às 2h30 da manhã.

A TRIP anunciou também que está com tarifas promocionais de lançamento. O voo para Belém e Manaus custa R$ 199,90 e para Belo Horizonte, R$ 99,90. A linha usará o avião Embraer 175 com capacidade para 86 lugares. A TRIP opera na Bahia desde 2008 e hoje atende cinco cidades no estado -Salvador, Lençóis, Vitória da Conquista, Porto Seguro e Ilhéus.

Noar amplia malha e inclui Paulo Afonso na lista de destinos

Salvador - Com cinco meses de operação, a Noar Linhas Aéreas avança no objetivo de ligar os grandes centros do Nordeste. A cidade de Paulo Afonso, a 434 km de Salvador (BA) e famosa por suas cachoeiras e reservas ambientais, é o novo destino da companhia pernambucana. Com isso, a partir do dia 29 de novembro, a Noar acrescenta mais uma cidade à sua malha aérea, que já incluía as cidades do Recife, Caruaru, Maceió, Aracaju, João Pessoa, Natal e Mossoró. O voo para Paulo Afonso sai às 9h da capital pernambucana, faz escala em Maceió às 9h50 e chega às 11h20 (horário de Recife) na cidade baiana.

Além do novo destino, a Noar vai oferecer mais um voo diário para Maceió, a partir do dia 22. “Com isso, chegamos mais perto do objetivo de elevar a frequência de voos para nossos destinos. Agora serão cinco voos diários Recife-Maceió”, afirma Marjony Camelo, diretor executivo da empresa. O voo segue horário local e sai da capital pernambucana às 9h com chegada prevista em Maceió às 9h50. À tarde, o avião decola de Alagoas às 13h15 e aterrissa no Recife, às 14h05.

As passagens para os trechos Recife/Paulo Afonso, Paulo Afonso/Recife já estão disponíveis e custam a partir de R$ 199,90. O trecho Recife/Maceió e Maceió/Recife custa a partir de R$ 99,90. Já o trecho Maceió/Paulo Afonso e Paulo Afonso/Maceió custa a partir de R$ 129,90. Mais informações pelo site da empresa www.voenoar.com.br ou pelo telefone: (81) 0800 601 2999.

Tam anuncia três novos voos internacionais durante Festival

A Tam Linhas Aéreas participa do Festival de Turismo de Gramado, de 18 a 21 de novembro, e apresenta novidades em serviços e ampliação de sua malha aérea. Com cinco novos voos internacionais no ano e acordos de codeshare, a companhia aumenta as opções de conectividades dos passageiros.

Em dezembro serão novos voos para Miami, a partir de Brasília e Belo Horizonte, começarão a operar nos dias 1º e 2, respectivamente. Serão quatro frequências por semana a partir da capital federal (segundas, quartas, sextas-feiras e domingos) e três a partir do aeroporto de Confins (terças, quintas-feiras e sábados), operadas por um Boeing 767-300 configurado em duas classes de serviço (econômica e executiva). As passagens já estão disponíveis para venda para estes dois novos trechos.

"O mercado de aviação brasileiro e a Tam vivem um momento de expansão, e o Festival de Turismo de Gramado é uma ocasião valiosa para ampliarmos contatos e negociações com profissionais do setor em uma região do país importante para nossa companhia, forte tanto em viagens de negócios quanto de lazer", diz Klaus Kühnast, diretor de Vendas da Tam.

Atualmente, a Tam opera diretamente voos para sete destinos na Região Sul do país: Curitiba, Foz do Iguaçu e Londrina, no Paraná; Florianópolis, Joinville e Navegantes, em Santa Catarina; e Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. A companhia atende ainda outras 12 cidades do Sul do Brasil por meio de parcerias com outras empresas.

TAM Cargo inicia operações no novo terminal de Petrolina

Instalações podem armazenar até 5 toneladas por dia

A TAM Cargo, unidade de cargas da TAM Linhas Aéreas, inicia na próxima segunda-feira a operação de seu novo terminal de cargas domésticas em Petrolina, Pernambuco. As instalações, localizadas a 7 km do Aeroporto Internacional Senador Nilo Coelho, ocupam uma área total de 400m² e têm capacidade para armazenar até 5 toneladas de carga por dia. O horário de atendimento é das 8h às 19h, de segunda a sexta-feira, e das 8h às 12h, aos sábados.

— Os clientes terão maior conforto com a infraestrutura do novo terminal, que é capaz de prestar atendimento diferenciado e está completamente adaptado para pessoas com deficiência. Além disso, passamos a oferecer mais uma opção para envio e recepção de cargas dentro de Pernambuco e no Nordeste, região estratégica para nosso negócio — declara o diretor de Cargas da TAM, Carlos Amodeo.

O envio de encomendas utiliza a moderna tecnologia de tracking, que permite à TAM Cargo e ao cliente acompanhar os trâmites do transporte em tempo real. O rastreamento é feito a partir de informações captadas por meio de um sistema de leitores ópticos de códigos de barras, que indicam a localização do volume. Em seguida, os dados são transmitidos à rede da empresa, com tecnologia wireless, e podem ser acessados no site da TAM Cargo.